Windmolens ja of nee? Duurzame Texelse ontwikkelingen op Texel

Texel wilde voorloper zijn in putten uit duurzame energiebronnen zoals windmolens. Enthousiastelingen committeerden zich aan het doel dat Texel in 2020 al haar nodige energie zelf en duurzaam opwekt. Het Nederlandse Samsø gaan we nooit worden en de 2020 doelen halen niet. Toch gloort er hoop aan de nog windmolenloze Texelse horizon. Zeven tastbare ontwikkelingen die de burger moed geven.

Práten over windmolens op Texel

Praten over windmolens op en in de zee rond Texel. Het is een taboe. Vorig jaar besloot de gemeente Texel zelfs dat een draagvlakonderzoek te ver ging. Jongens, een onderzoek! Naar draagvlak! Alleen maar om te polsen hoe Texelaar en eilandbezoeker denken over windmolens!

Pepijn Lijklema, die net als ik werkt aan energietransities, besloot het zelf te onderzoeken. Hij is klaar met het taboe, net als ik en vele anderen. Studenten van de Universiteit van Utrecht legden honderden bewoners en toeristen stellingen voor. De resultaten werken zij nu uit. Eén uitkomst biedt al mogelijkheden voor doorvragen: 30 procent van de mensen is tegen windmolens op zee. Naarmate de afstand tussen eiland en molens groter is, wordt de houding van de ondervraagden over windmolens positiever. Met andere woorden: hoe minder impact op de eigen achtertuin, des te bereidwilliger wij worden. Niets menselijks is ons vreemd. Voeg daar het voor de burger magische woord invloed en delen in het succes aan toe en dan gaan de wieken misschien wel eens echt draaien.

Een windmolen blijft voor veel mensen een toonbeeld van duurzaamheid. Het allermooiste aan de windmolen is de redelijke gelijktijdigheid in opwek en gebruik. De energie uit de wind kun je in veel gevallen direct inzetten. Vergelijk je dat met zonnepanelen, dan is dat vaak tegengesteld. In de zomer heb je veel opwek van energie, maar weinig nodig. Dat lever je dan terug aan het net.

Fijn voor de netbeheerder die de energie kan doorgeven aan klanten? Nou nee, want die grote terugleverpieken op zonnige dagen belasten het netwerk. Een beheerder wil liefst jaarrond een vlakke lijn in de ontvangst en levering van de energie vanaf zijn netwerk. Een windmolen draagt bij aan die vlakke lijn.

De bezwaren daargelaten – windmolens maken geluid, onfortuinlijke vogels komen in de wieken terecht en ze hebben impact op onze horizon – we kunnen windenergie niet zomaar buitensluiten. Die luxe hebben we simpelweg niet. Dus: daarom in het rijtje hoopvol: het openbreken van de discussie met een onderzoek.

Pepijn, een aantal andere transitiemensen en ik steken steeds vaker de koppen bij elkaar. We willen vaart maken op basis van feiten, cijfers, beleid en de deskundige input van voorstanders en tegenstanders. Ik houd jullie via mijn blog op de hoogte over leuk nieuws uit dit collectief, waar het windmolenonderzoek zeker onderwerp van gesprek is.

Energieneutraal Samso in een schema:

Vakantieparken gaan huiseigenaren helpen verduurzamen

Op Texel heb je veel vakantiehuisjes op parken die eigendom zijn van eilanders of eilandbezoekers. Al die eigenaren verenigen zich weer in een Vereniging van Eigenaren. Steeds vaker willen die eigenaren hun huis voorzien van zonnepanelen. Of hun huurders willen voor de deur hun auto opladen.

Fantastisch natuurlijk, maar als je één huisje op drie zonnepanelen aansluit en vervolgens gaan in vijf andere huizen de lichten uit, dan wordt het duurzame avontuur iets te hachelijk. Een groot Texels vakantiepark wil daarom een plan om het energienet klaar te maken voor de duurzame plannen van hun stakeholders. Het park heeft mij gevraagd een voorstel te doen. Ik wacht nog op een akkoord, maar wilde dit leuke feitje al wel een plek geven in dit lijstje. Wie weet inspireert het andere parken met huisjes om contact met mij op te nemen.

Teruggaaf Energiebelasting gebruiken voor energiebesparing

Niet elke vereniging, stichting of andere organisaties van ‘algemeen nut’ hebben recht op een automatische teruggaaf Energiebelasting. Vorig jaar vroeg ik namens deze klanten voor in totaal 1 miljoen aan Energiebelasting terug. Natuurlijk adviseer ik de bedrijven die ik help, altijd om het geld te investeren in iets dat energie bespaart. Van de week vertelde een bedrijfseigenaar dat hij het geld wil gebruiken voor energiebesparing. Hij onderzoekt of zonnepanelen voor zijn park te beste oplossing zijn. Volgende week legt hij het plan voor aan zijn achterban. Ondertussen heb ik de eerste teruggaven voor 2017 al weer ingediend en hoop ik dat steeds meer klanten het geld gebruiken om energie te besparen of over te stappen op duurzamere bronnen.

Bestaande auto’s, bussen en boten elektrificeren

Als ik een veel te grote opgesmukte Tesla zie staan, die opzichtig de vleugeldeuren opengooit, moet ik altijd een beetje zuchten. Dit gaat niet over besparen of lief zijn voor de aarde: dit is één grote egotripperssessie. Iets wordt nieuw gemaakt en het oude verdwijnt naar de schroothoop in achtertuinen van de armsten. Dat is niet duurzaam, maar misdadig.

Daarom zei ik in mijn vorige blog: de enige manier waarop de autorijder kan besparen: fietsen. Dat kwam mij op kritiek te staan van Anne Kloppenburg. Hij was een van de sprekers die ik uitnodigde op mijn Boetcamp in september. Anne vertelde op Texel een veertigtal toehoorders hoe hij bestaande auto’s en boten zo verspillingsloos mogelijk ombouwt tot elektrische bolides. ‘De meeste mensen willen geen Ipad op wielen, maar een Volvo 440 die stil, zuinig en elektrisch rijdt.’ Anne begon klein, moest strijden voor zijn idee en had na het betalen van zijn medewerkers zelf geen geld meer. Nu heeft hij wereldwijd klanten die hun wagen- en bootparken door hem laten ombouwen. Waaronder de Franse ANWB.

Connexxion en gemeente Texel, wanneer kunnen Anne en ik aan de slag gaan om op Texel al het openbaar vervoer elektrisch te maken? Terschellinger openbaar vervoer is al sinds januari 2017 volledig elektrisch. Laten we beginnen met één bus.

Het Tesselhuus krijgt 4.500 euro energiebelasting terug

Het Tesselhuis is een vakantiehuis dat vakantiegangers met een geestelijke en/of lichamelijke beperking volledig verzorgde vakanties aanbiedt. Alles is mogelijk dankzij donaties van bedrijven. Mijn donatie bestond dit jaar uit het gratis regelen van de Teruggaaf Energiebelasting. Deze week kregen we de melding dat zij 4.500 euro terug ontvangen.

Onderstaand filmpje (van Dennis van der Kooij) vat mooi het werk van het Tesselhuus samen.

https://youtube.com/watch?v=YHpSDdlecF8

Texel krijgt auto-oplaadpalen met energie uit de zon

In opdracht van Texelenergie en de gemeente Texel schreef ik een plan voor elektrische parkeerplaatsen die hun eigen energie opwekken via de zon. De energie die beschikbaar is en niet wordt opgeslurpd door een auto-accu, gaat naar afnemers in de buurt. Misschien heb jij het ook in de Texelse kranten gelezen: de gemeente heeft geld beschikbaar gesteld om dit plan uit te voeren. Er rijden in 2015 1 miljoen elektrische auto’s in Nederland, dus die laadpalen zijn broodnodig.

Het plan maakte ik niet alleen. Ik stak mijn licht op bij verschillende deskundigen die hun kennis graag deelden voor het gemeenschapsbelang. En dat wil ik soms van de daken schreeuwen: werk samen! Wat ik te vaak zie en daar word ik moedeloos van: energieprojecten worden steeds vaker big business voor 1 of 2 mensen, die liever hun kennis en de mogelijke inkomstenbron niet delen met hun omgeving. Als dan het moment komt dat projecteigenaren de omgeving nodig hebben voor de laatste stappen, dan zegt die omgeving: ‘Nou nee dank je, nu hoeft het niet meer.’

De waarde van draagvlak onder de mensen om je heen en alle deskundigen betrekken bij plannen: het is echt belangrijk. Op Samso, het meest duurzame energie-eiland ter wereld, was dit de sleutel tot succes. Inwoners zijn met elkaar de eigenaar van de windmolens op hun grondgebied. Zij praatten mee met deskundigen, sommige inwoners investeren mee en elke eilander profiteert van elke kwh besparing die de molens opleveren. Samso is al een aantal jaren CO2-neutraal en wekt al haar energie zelf op.