Leon Wilbrink / Stichting Bungalowpark Slufterduin
Leo Timmers (voorzitter Raad van Commissarissen) / Texelenergie
bestuur Vereniging van Eigenaren / Vakantiepark De Krim
De eerste rolde in de hoogtijdagen van Hitler (de auto is zelfs zijn idee), in 1938 van de loopband. En de allerlaatste in 2003. In Totaal bouwde VW 20 miljoen kevers. Tijdens de 2e wereldoorlog was de Keverfabriek nodig voor produceren van wapentuig. Na de 2e Wereldoorlog startten de Engelsen de fabriek weer op. Ten gunste van de Duitse economie.
De kracht van de kever: het uiterlijk veranderde nauwelijks, maar hij werd ongelooflijk verbeterd. Mijn 60 jaar oude Kever rijdt nog steeds. Hoe je het ook wendt of keert, dat is duurzaam. Er zijn Keverbezitters die hun auto hebben omgebouwd naar een volledig elektrische. Mijn droom is, om dit ook te doen. Ik blijf de Volkswagen Kever trouw.
De Volkswagen Kever. Ik identificeer mijzelf ermee; als ondernemer moet je jezelf blijven ontwikkelen. En ondertussen dicht bij jezelf blijven. Er is één groot verschil tussen mij en de Kever. Ik ben lang niet zo knap.